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1.現(xiàn)象：起粒

原因：作業(yè)現(xiàn)場不潔，灰塵混入油漆中；油漆調(diào)配好后放太久，油漆與固化劑已產(chǎn)生共聚微粒；噴槍出油量太小，氣壓太大，令油漆霧化不良或噴槍離物面太近

解決方法：清潔噴漆室，蓋好油漆桶；油漆調(diào)配好，不宜放太久；調(diào)整噴槍，以使其處于最佳工作狀態(tài)，確定槍口距離物面20-50CM為宜。

2.現(xiàn)象：垂流

原因：稀釋劑過量令油漆粘度太低，失去粘性；出油量太大，距物面太近或噴運(yùn)行太慢；每次噴油量太多太厚或重噴間隔時間太短；物面不平，尤其流線體形狀易垂流

解決方法：按要求配比；控制出油量，確保噴漆離提高噴槍運(yùn)行速度；每次噴油不宜太厚，分兩次最好掌握間隔噴漆時間；控制出油量，減少漆膜厚度；按使用說明配比

3.現(xiàn)象：桔皮

原因：固化劑太多，令漆膜干燥太快反應(yīng)劇烈；噴涂氣壓太大，吹皺漆膜以致無法流平；作業(yè)現(xiàn)場氣溫太高，令漆膜么應(yīng)劇烈

解決方法：按使用說明配比；調(diào)整氣壓，不可太大；注意現(xiàn)場溫度，可添加慢干稀釋劑抑制干燥速度

4.現(xiàn)象：泛白

原因：作業(yè)現(xiàn)場氣溫濕度大，漆膜反應(yīng)劇烈，可能和空氣中水份結(jié)合產(chǎn)生泛白現(xiàn)象；固化劑 過量，一次噴涂太多太厚

解決方法：注意現(xiàn)場濕度，可添加防白水，阻止泛白現(xiàn)象發(fā)生；按比例調(diào)制，一次噴涂不可太厚

5.現(xiàn)象 ：起泡

原固：壓縮空氣有水混到漆膜上，作業(yè)現(xiàn)場氣溫高，油漆干燥太快；物面含水率高，空氣濕度大；一次噴涂太厚

解決方法：油水分離，注意到排水；添加慢干稀釋劑；物面處理干凈，油漆加防白水；一次不宜太厚

6.現(xiàn)象 ：收縮

原因：涂裝面漆前底漆或中間涂層未干透

解決方法 ；按推薦的每道掃槍噴涂層的厚度噴涂

7.現(xiàn)象 ：起皺

原因：干燥時間太短或漆膜太厚；底漆或膩?zhàn)又泄袒瘎?選用不當(dāng)；底漆膩?zhàn)踊煌耆?；噴涂面漆時一道槍走得太厚，內(nèi)部深劑未及時揮發(fā)，外干內(nèi)不干。

解決方法：每道涂層之間要給予足夠的干燥時間；實(shí)干后只能噴第二道或濕噴濕。

噴涂作業(yè)安全問題

1.噴涂作業(yè)人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)不準(zhǔn)工作。

2.噴漆作業(yè)前必須對所有的噴漆設(shè)備及工具進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無問題時方可工作。

3.噴漆作業(yè)場所的通風(fēng)凈化應(yīng)符合GB 6415的要求。

4.作業(yè)中，企業(yè)安全技術(shù)部門應(yīng)設(shè)專人定時測定密閉空間內(nèi)空氣中氧含量和可燃?xì)怏w濃度，氧含量應(yīng)在18%以上，可燃?xì)怏w濃度應(yīng)低于爆炸下限的10%。

5. 艙內(nèi)噴漆作業(yè)至少配備兩人以上共同操作，若作業(yè)場所過于狹小，僅能容納單人操作時，另外一人應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。

6.高處噴漆作業(yè)應(yīng)符合《船舶建造高處作業(yè)安全規(guī)程》。

7.多支噴槍同時作業(yè)，必須拉開間距（5m左右），并按一定的、同一方向進(jìn)行噴涂。

8.特涂作業(yè)，其噴涂設(shè)備及軟管應(yīng)設(shè)專人管理，若設(shè)備出現(xiàn)故障或有異常情況，首先通知艙內(nèi)人員撤出艙外，并由維修人員檢修。

9.無氣噴漆的高壓射流和滲漏，會導(dǎo)致嚴(yán)重傷害事故，作業(yè)時應(yīng)做到：

a.任何時候不準(zhǔn)將噴槍嘴對著別人及自身；

b.不得用手指觸摸噴嘴，或窺視槍口；

c.清掃噴槍時，要切斷泵驅(qū)動源，放掉壓力，并使安全裝置銷往噴槍，才能進(jìn)行清掃；

d.噴槍停止使用時，必須把安全閂銷住。

10.作業(yè)完畢后，必須及時將噴槍撤出艙外，并繼續(xù)進(jìn)行通風(fēng)，直至漆膜完全固化。

11.噴漆作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)及時對工作場所進(jìn)行清理，將剩余的涂料和溶劑及時送回倉庫，不準(zhǔn)隨便亂放。

12.操作人員必須佩戴防護(hù)口罩，橡膠手套，眼罩等相關(guān)防護(hù)用品。